一，什么是涨紧轮？
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。
涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑.
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。
涨紧轮怎么拆? 涨紧轮拆卸
二，拆卸方法如下：
1，拆涨紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆涨紧轮。
2，在拆涨紧轮时先调节涨紧轮的调节螺栓，也就是把皮带调松一点。
3，然后扭涨紧轮中间那颗螺栓即可把涨紧轮拆下。
三、汽车有几个张紧轮？
具体看你什么车 正时系统一般有一个正时皮带涨紧轮 和 涨紧器发动机外部一根皮带的会有一个涨紧轮和1到3个惰轮或者叫介轮一般还有 发电机涨紧轮 空调泵涨紧轮 和助力泵的轮
涨紧轮结构原理
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此，对涨紧轮添加阻力机构。但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值.
关键词：涨紧轮
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