涨紧轮故障的主要毛病还是出在润滑油上面，国产的轴承用在皮带轮上问题因该不会太大，关键还是涂得油脂。
涨紧轮安装在发动机上，发动在高速运转的时候，涨紧轮的转速都能达到4000转以上外加将近摄氏100度的高温，这样的工作环境很容易就会对轴承造成损坏。
润滑油的质量的好坏和油脂含量的多少对涨紧轮的使用寿命起着至关重要的作用！我曾尝试将一个新购的国产惰轮安上跑了70-80公里，再拆下来检查，发现里面的润滑脂几乎已经甩干了！这样的轴承不用多久就会报废！
我个人觉得其实涨紧轮只要轴承磨损的不是十分严重（明显松垮），自己保养还是可以继续使用的，把涨紧轮油封的拔掉，用清洗剂把原来的润滑脂洗干净，再把比较好的耐高温润滑脂涂进去，尽量把弹珠都包裹在里面，并且旋转的时候润滑脂又会把弹珠包裹起来！差不多把轴承间隙都填满了，就把油封装回去，擦干净！一个翻新货就准备好了！
这样的吃满润滑脂轴承能用个2年应该没问题。当然如果自己动手，过个1年拆下来洗一洗，上点油又能用上好久！最后是进入夏天的之前保养一下，这个轮子估计到车报废，还能转下去呢！
不过选用的润滑脂也是有讲究的，滴点要高的。一般发动机温度在90-100度之间，极端情况下120度或者更高，所以润滑脂滴点要更高，我最近买的是360度。应该够用了，再上去就怕油太厚了！
